Cump\u0103rarea unui motobloc – este un lucru deosebit de responsabil. La alegerea tehnicii scumpe trebuie s\u0103 fie abordat\u0103 o mare aten\u021bie, anume la calitate \u0219i pre\u021b. Totodata trebuie de avut grij\u0103 sa nu fie provocat\u0103 o oarecare daun\u0103 semnificativ\u0103 a bugetului propriu. Cump\u0103rarea motoblocului este o investi\u021bie pe un termen destul de lung.<\/p>\n
Motoblocul – este o tehnic\u0103 extrem de ajut\u0103toare, cu ajutorul c\u0103ruia cu pierderi minimi de timp \u0219i efort se prelucreaz\u0103 locul de p\u0103m\u00eent. Mai jos o s\u0103 vorbim despre cum trebuie de ales un motobloc \u00een a\u0219a fel, ca s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021bim eficien\u021ba lucrului \u0219i s\u0103 folosim toate avantajele acestei tehnici minunate.<\/p>\n
Mai \u00eent\u00eei de toate, la alegerea motoblocului, trage\u021bi aten\u021bia la suprafa\u021ba terenului care trebuie s\u0103 fi prelucrat\u0103. Cu c\u00eet suprafa\u021ba terenului este mai mare, cu at\u00eet ave\u021bi nevoie \u0219i de un motobloc mai puternic.<\/p>\n
Calitatea solului p\u0103m\u00eentului trebuie la fel s\u0103 fie luat\u0103 \u00een considera\u021bie. Cu un sol moale \u0219i fertil se descurc\u0103 \u0219i un motobloc de putere mediu. Motoblocul de putere \u00eenalt\u0103 este necesar \u00een cazul c\u00eend solul este de o calitate mai brutal\u0103.<\/p>\n
Dac\u0103 evita\u021bi g\u0103l\u0103gia \u0219i dori\u021bi o tehnic\u0103 mai pu\u021bin zgomotoas\u0103, alege\u021bi motobloucl pe benzin\u0103. Motoblocul pe benzin\u0103 nu va crea careva probleme care pot ap\u0103rea din cauza zgomotului puternic. Copiii mici nu se vor speria, vecinii nu v\u0103 vor crea careva conflicte pentru tulburarea lini\u0219tii publice.<\/p>\n
\u00een cazul \u00een care problema de zgomot nu este ceva de prioritate, sau ave\u021bi de g\u00eend s\u0103 prelucra\u021bi terenuri de p\u0103m\u00eent cu o suprafa\u021b\u0103 mai mare de 50 sote, motoblocul pe motorin\u0103(diesel) este solu\u021bia.<\/p>\n
Motoblocul pe motorin\u0103 este mult mai puternic, astfel \u00eenc\u00eet se poate descurca foarte u\u0219or cu terenurile de p\u0103m\u00eent mari care dispun de un sol tare.<\/p>\n
Un lucru nu mai pu\u021bin important este greutatea motoblocului. Un motobloc u\u0219or nu asigur\u0103 cea mai bun\u0103 aderen\u021ba cu terenul de p\u0103m\u00eent.<\/p>\n
Cump\u0103r\u00eend un motobloc ce are o greutate u\u0219oar\u0103 nu v\u0103 a\u0219tepta\u021bi c\u0103 tehnica va fi una bun\u0103. Greutatea are un impact direct asupra calit\u0103\u021bii lucrului motoblocului.<\/p>\n
Nu este un lucru bun, dac\u0103 trage\u021bi n\u0103dejde, c\u0103 ad\u0103ug\u00eend careva greut\u0103ti pe motobloc o s\u0103 asigura\u021bi o greutate mai mare. \u00een a\u0219a caz doar o s\u0103 v\u0103 face\u021bi munca mai dificil\u0103.<\/p>\n
Cu c\u00eet freza este mai larg\u0103 cu at\u00eet mai repede o s\u0103 se poat\u0103 prelucra suprafa\u021ba de p\u0103m\u00eent. A\u0219a se pare la prima vedere. Odat\u0103 cu cre\u0219terea l\u0103\u021bimii frezei cre\u0219te \u0219i sarcina pe om care lucreaz\u0103 cu motoblocul.<\/p>\n
Tehnica firmelor recunoscute evident c\u0103 cost\u0103 \u0219i mai mult. S\u0103 lu\u0103m chiar \u0219i acela\u0219i „Zubr”. Dac\u0103 sunte\u021bi dintre cei care doresc sa posede doar produse de marc\u0103, acorda\u021bi o aten\u021bie la motoblocurile „Zubr”.<\/p>\n
A\u0219a dar, pentru prelucrarea solurilor de calitate moale \u0219i cu o suprafa\u021ba p\u00een\u0103 la 50 sote pute\u021bi cump\u0103ra motoblocul pe benzin\u0103 de 5-6 cai putere. Dac\u0103 ave\u021bi teren cu suprafa\u021ba mai mare de 50 sote alege\u021bi motoblocul pe motorin\u0103(diesel) cu aceea\u0219i putere(5-6 c.p.) sau mai puternic dar pe benzin\u0103.<\/p>\n
Ce \u021bine de puterea motoblocului, se recomand\u0103 s\u0103 utiliza\u021bi urm\u0103toarele op\u021biuni:<\/p>\n
Atunci c\u00eend alege\u021bi motoblocul, alege\u021bi \u00een a\u0219a fel ca s\u0103 fie comod anume pentru pentru DVS. Un motobloc de calitate bun\u0103 se poate u\u0219or de personalizat print reglarea volanului, frezei \u0219i a altor elemente. Pe l\u00eeng\u0103 caracteristici numaidec\u00eet trage\u021bi aten\u021bie \u0219i la comoditate. V\u0103 urez succese \u00een alegeri.<\/p>\n
OBSERVATIE !!! <\/strong><\/p>\n Acorda\u021bi o aten\u021bie deosebit\u0103 c\u00e2nd cump\u0103ra\u021bi motobloc pe benzin\u0103 sau motoar pe benzin\u0103 pentru acesta. \u00cen timpul func\u021bion\u0103rii motoblocului, este foarte important s\u0103 p\u0103stra\u021bi unitatea curat\u0103, nu numai \u00een exterior, ci \u0219i \u00een interiorul motorului. In motorul circul\u0103 \u00een permanen\u021b\u0103 aer \u0219i praf, ceea ce v\u0103 poate defecta rapid ma\u0219ina. Filtrul de aer este elementul principal al \u0219i serve\u0219te la cur\u0103\u021barea motorului de praf, l\u00e2n\u0103 \u0219i diverse buc\u0103\u021bi de murd\u0103rie. Un filtru de aer echipat cu o baie de ulei indeplineste acest lucru excelent. Motoarele cu un filtru de aer f\u0103r\u0103 baie de ulei sunt utilizate pe generatoare electrice, compresoare, pompe de ap\u0103, dar nu \u0219i pe motoblocuri care func\u021bioneaz\u0103 permanent \u00een praf …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cump\u0103rarea unui motobloc – este un lucru deosebit de responsabil. La alegerea tehnicii scumpe trebuie s\u0103 fie abordat\u0103 o mare aten\u021bie, anume la calitate \u0219i pre\u021b. Totodata trebuie de avut grij\u0103 sa nu fie provocat\u0103 o oarecare daun\u0103 semnificativ\u0103 a bugetului propriu. Cump\u0103rarea motoblocului este o investi\u021bie pe un termen destul de lung. Cum se…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":766,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nout"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t