Описание
Муфты сцепления в сборе подходит на мотоблоки и мототракторы мощностью 7-12 л.с. для отключения ведомого диска от ведущего диска. Материал муфты сцепления — чугун.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СЦЕПЛЕНИЯ
Ведущий диск вместе с прижимным, с помощью пружин, вращают ведомый диск , а он через шлицевое соединение вал — крутящий момент передаётся на трансмиссию.
Для отключения ведомого диска от ведущего диска нажимают на педаль, она переводит тягу вправо, тяга поворачивает вилку. Вилка перемещает выжимной подшипник, а он поворачивает отжимные рычаги. Рычаги отводят прижимной диск вправо, сжимая пружины, тем самым отсоединяют ведомый диск от ведущего — крутящий момент на трансмиссию не передаётся.
РЕГУЛИРОВКИ
Зазор между выжимным подшипником и отжимными рычагами — изменением длины регулировочной тяги(12), с помощью вилки(13) — если зазор больше, тягу укоротить и наоборот.
ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
1. Муфта ведет — при выжатой педали сцепления машина продолжает движение, передачи включаются с шумом — большой зазор между выжимным подшипником и отжимными рычагами.
2. Муфта буксует — при отпущенной педали сцепления транспортное средство плохо набирает скорость, особенно под нагрузкой, двигатель при этом нормально работает — нет зазора между выжимным подшипником и отжимными рычагами.
Отзывы
Отзывов пока нет.