На изображении показан фрагмент электрической схемы мотоблока, предположительно связанный с системой зарядки и запуска. Для составления полной схемы подключения проводов необходимо учитывать модель и тип двигателя (бензиновый или дизельный), а также наличие электростартера и системы освещения.
Основные элементы и принципы подключения:
1. Генератор и регулятор напряжения
Генератор вырабатывает переменный ток, который поступает на регулятор напряжения (РР).
Обычно у регулятора три вывода: два для переменного тока с генератора (полярность значения не имеет, часто провода одинакового цвета) и один выход постоянного тока (+14,2 В).
Отрицательный вывод («минус») соединён с корпусом регулятора, который должен иметь надежный контакт с рамой мотоблока.
2. Аккумулятор
Аккумуляторная батарея 12 В подключается к выходу регулятора напряжения.
Используется для питания электростартера (если он установлен) и системы освещения.
3. Замок зажигания / выключатель
Служит для включения и выключения системы зажигания.
При наличии электростартера также управляет его запуском.
4. Электростартер
Подключается к аккумулятору через реле стартера и замок зажигания.
5. Освещение
Фары и другие световые элементы питаются от аккумулятора через выключатель света.
Элементы, видимые на изображении:
Регулятор напряжения (с радиатором): массивная деталь с ребрами охлаждения, подключённая к нескольким проводам.
Реле / соленоид: расположен в верхней части платы, может использоваться для управления стартером или другими мощными потребителями.
Замок зажигания / клеммная колодка: в нижней левой части, предназначен для подключения внешних устройств.
Отмеченные вопросительные знаки:
Синий вопросительный знак: указывает на клемму или точку подключения, вероятно, для массы или дополнительного оборудования.
Красный вопросительный знак: отмечает два жёлтых провода, которые, согласно информации, могут быть входом переменного тока с генератора на регулятор напряжения.
