Форсунка ( L=99) для двигателя мощностью 9 л. с. (186 F)

Описание

Форсунка(короткая L=99) для дизельного двигателя серии 186 (одноцилиндровый с диаметром поршня 86 мм) мощностью 9 л. с., длина форсунки 99 мм.
Замена форсунки несложная. При выборе обратите внимание на наконечник: бывают длинные и короткие.
В основном подходят на дизельные моторы мотоблоков, мотопомп, электростанций и мотоблоков.

Форсунки дизельные на двигатели 178F (топливный инжектор) предназначены для впрыска топлива в камеру сгорания дизельного двигателя. Форсунка (топливный инжектор) расcпыливает начало и конец подачи. Топливо от насоса высокого давления проходит через трубку высокого давления в корпус форсунки и попадает в камеру распылителя. Преодолев силу пружины, оно поднимает иглу и по конусной щели между иглой и распылителем впрыскивается в камеру сгорания в виде ровного мелкорасcпыленного конуса. После впрыска топлива давление в камере распылителя уменьшается и игла под действием пружины опускается на место. Если топливо не распыляется или конус распыла не соответствует установленному, то двигатель будет работать с перебоями.

Проверка форсунки в плевых условиях.

При нарушении нормальной работы дизельного двигателя, зависящей от форсунок, в полевых условиях проверяют качество распыливания и давление впрыска топлива. Для проверки, форсунку снимают с дизельного двигателя предварительно отсоединив ее от трубки высокого давления. Затем форсунку соединяют заново к трубке высокого давления. Проворачивая коленвал дизельного двигателя, ручным или электрическим стартером, в течение 1-1,5 минуты, проверяют качество распыла топлива форсунки. Если форсунка плохо расcпыливает топливо, вынимают и промывает распылитель, после чего проверку повторяют. Если в работе двигателя не произошло изменений, то придется заменить форсунку на новую.