Piese de schimb pentru motociclete, scutere ...
-
Accumulatorul 12 V, 7 Ah pentru motociclete, scutere, mopede
500MDL550MDLEste o sursă de curent continuu care antrenează un demaror electric la pornirea unui motor cu ardere internă și furnizează energie rețelei de bord.
-
Amortizor pentru roțile din spate
120MDL150MDLAmortizorul prezentat pentru butucul din spate al unui moped, scuter aparține tipului de piese de schimb standard pentru un ciclomotor în patru timpi.
Benzile de cauciuc pentru amortizoarele roților din spate amortizează vibrațiile dintre motorul care rulează și roata de rotire, îmbunătățind confortul la rulare. -
Ansamblu pompă de ulei 137FMB-152FMI, 49-125 cm. cubi
120MDL150MDLDestinat pentru a crea o anumită presiune în sistemul de lubrifiere, oferind astfel lubrifierea pieselor mobile ale motorului cu ardere internă.
-
Cablu acceleratie pentru carburator, cu pompa de acceleratie
250MDL280MDLControlează accelerația motoarelor pe benzină, prin care supapa de accelerație din carburator este antrenată de pe pedală sau de accelerație.
-
Carburator motocicleta cu pompa de acceleratie 200/250/300CC
470MDL500MDLPrepara compoziția amestecului de combustibil prin amestecarea benzinei cu aer și regleaza cantitățea de alimentare către camera de ardere a motorului.
-
Carburator motocicleta model PZ19, 50/70/90/110 c.c.
400MDL450MDLPreparara compoziția amestecului de combustibil prin amestecarea benzinei cu aer și regleaza cantitățea de alimentare către camera de ardere a motorului.
-
Carburator pentru mopede, capacitatea motorului 50 cm. cubi
350MDL400MDLConceput pentru a prepara un amestec cu compoziția necesară de combustibil lichid cu aer și reglarea cantitatii de alimentare către cilindrul motorului.
-
CILINDRU IN COMPLECT HONDA DIO-50 39 mm
700MDL750MDLCILINDRU IN COMPLECT HONDA DIO-50 39 mm pentru scutere in 2 timpi Honda Dio-50 AF-18/27/28 / Tact-50 AF-24 MSU (MCU), volum – 50 cm3, diametrul pistonului – 39 mm, diametrul degetului- 12 mm.In complect- cilindru, piston, inele cu piston, deget, inele de fixare, garnituri de cilindru.
-
CILINDRU-PISTON GRUP 4T 110-125 cm3 ALPHA
700MDL750MDLCILINDRU-PISTON GROUP pentru un moped cu un motor 4T 152FMH, 152FMI 110-125cm3 d-52, 4mm; DELTA, ALPHA … (Pistonul este acoperit cu teflon)
Teflonul are proprietăți de antifricție ridicata, iar coeficientul de frecare alunecător este cel mai mic comparativ cu alte materiale structurale disponibile. -
Comutator de aprindere, DELTA, VIPER, ALPHA, 110 CМ3
150MDL180MDLDispozitivul este responsabil pentru alimentarea bujiei de aprindere cu impulsuri de înaltă tensiune. El funcționează împreună cu bobina de aprindere.
-
Demaror pentru motocicleta, moped 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc
Proiectat pentru a porni un motor cu ardere internă prin rotirea arborelui cotit la frecvența dorită prin ambreiaj și decuplarea dispozitivului de pornire.
-
Grup cilindru-piston GY6 150cc
700MDL750MDLGrup cu piston cilindru (CPG) : pentru scuter 4T GY6 150 cc.
Diametrul pistonului: 57,4 mm, știft 15 mm.
Include: cilindru, piston, știft, inele cu piston, inele de reținere a pistonului, garnituri de cilindru. -
Grup cilindru-piston pentru scuter Honda Dio-50, D=40 mm
700MDL750MDLTransfera energia presiunii gazului din camera de ardere internă la biela arborelui cotit, etanșează camera de ardere și elimină căldura din aceasta.
-
GRUP DE PISTON CILINDRU (GPC) 50-80 cm.3 4-TACTE
700MDL750MDLGRUPUL PISTON CILINDRU se potrivește celor mai multe scutere chinezești cu un motor în patru timpi al seriei GY-6 în volum de 50 până la 80 cm3.
CILINDRU PISTON GROUP (CPG) este adecvat și pentru înlocuirea unui motor cu o capacitate cubică crescută de la 49,9 metri cubi și este de 80 de metri cubi, modificând astfel viteza scuterului, tracțiunea, accelerația. Este instalat fără modificarea motorului. Pistonul are un diametrul de 47 mm. -
Lanț de transmisie pentru motociclete standard 428, 126 zale
250MDL300MDLPermite roții din spate să primească impuls de la treapta de transmisie, primind energie cinetică direct de la motor.
-
Lanț de transmisie pentru motociclete, pas 428, 116 verigi
250MDL280MDLPermite roții din spate să primească impuls pentru mișcare de la pionul de antrenare, care primeste energie cinetică direct de la motor.
-
Motor Viper cu transmisie automata, 110 c.c.
4,800MDL5,000MDLMotor Viper cu transmisie automata, 110 c.c.
Motor in 4 timpi, racire cu aer
Volumul motorului: 110 c.c.
Putere maxima 7 CP / 7500 rpm -
Pinion antrenat (428-41T) (4×55) D58; DELTA, ALFA
170MDL200MDLReprezintă unul dintre elementele semnificative ale transmisiei cu lanț, responsabil de transmiterea cuplului de la arborele motorului la roata motocicletei.
-
Pinion de antrenare a motocicletei pentru lanț 428, 16 dinți
150MDL180MDLReprezintă unul dintre elementele semnificative ale transmisiei cu lanț, responsabilă de transmiterea cuplului de la arborele motorului la roata motocicletei.
-
Stator de aprindere, magneto curent alternativ, cu 8 bobine
400MDL450MDLEste o parte integrantă a generatorului, care, împreună cu rotorul, furnizează energie electrică întregului sistem de motociclete, scutere chinezești etc.
-
Stator generator moped ALPHA (2 bobine, 5 fire)
300MDL330MDLEste o parte integrantă a generatorului, care ajută la generarea de energie electrică pentru a alimenta componentele electrice.
-
Stator la generator (5 + 1 bobina) la mopede Alpha, Delta
300MDL320MDLAcest stator la generator este, de asemenea, e utilizat la majoritatea mopedelor chinezești 4T cu capacitatea motorului de 50-125 cm3. modelul: Alpha, Delta.
-
Stator la generator (5 + 1 bobina)(cip) la mopede Alpha
300MDL320MDLAcest stator la generator este, de asemenea, e utilizat la majoritatea mopedelor chinezești 4T cu capacitatea motorului de 50-125 cm3. modelul: Alpha, Delta.