Описание
Вал коленчатый в сборе дизельного двигателя R190 мотоблока мощностью 10 л. с. является ключевым элементом двигателя внутреннего сгорания. Его основное назначение заключается в преобразовании возвратно-поступательного движения поршня в кривошипно-шатунном механизме в вращательное движение, которое передается на другие узлы мотоблока, обеспечивая его работу.
Коленвал R190 используется в двигателях типа R190, которые часто устанавливаются на дизельные мотоблоки средней мощности 10 л. с. и подходят для сельскохозяйственных или хозяйственных работ.
Основные функции коленвала:
- Передача крутящего момента: Коленвал передает усилие от поршня на вал, благодаря чему осуществляется вращение.
- Стабилизация работы двигателя: Он работает в качестве несущего элемента, поддерживая синхронность работы всех цилиндров.
- Связь с системой привода: Через маховик, сцепление и другие механизмы коленвал передает энергию для привода ходовой части и навесного оборудования.
Технические характеристики:
- Общая длина коленвала:275 мм.
- Диаметр шейки под шатун: 52 мм.
- Диаметр посадки подшипников: 55 мм.
- Резьба под крепление противовесов: M12.
- Вес:7,55 кг.
Комплектация коленчатого вала дизельного двигателя R180:
1.Подшипник: 6311
2.Подшипник: NF211E
3.Шестерня распределительная коленчатого вала:
- Количество зубьев:28 шт.
- Внутренний диаметр: 40 мм.
- Внешний диаметр: 75 мм.
- Ширина шестерни: 16 мм.
- Вес:280 гр.
