Почему аккумулятор быстро выходит из строя — это один из самых наболевших вопросов владельцев дизельных мотоблоков. Многие уверены, что виноват сам аккумулятор, и спешат менять его на новый. Но редко кто задаётся вопросом: «А может, я что-то делаю не так?»
На самом деле, причина часто кроется не в качестве батареи, а в неправильном запуске двигателя. Игнорирование простых правил лёгкого пуска дизельного двигателя мотоблока приводит к чрезмерной нагрузке на стартер и аккумулятор, что резко сокращает срок их службы. Соблюдение же этих правил значительно продлевает ресурс любой батареи и делает запуск более лёгким и надёжным.
Многие владельцы мотоблоков не учитывают правила лёгкого пуска дизельного двигателя и делают типичные ошибки:
- Жмут стартер долго и без перерывов: аккумулятор перегревается и теряет ёмкость.
- Не используют декомпрессор: для разгона маховика и стартеру тяжело провернуть двигатель на холодную.
- Пытаются заводить на летнем топливе зимой: топливо густеет, мотор не запускается.
- Хранят аккумулятор зимой на мотоблоке в холоде: он саморазряжается и теряет ресурс.
Итог: Соблюдая эти простые правила, владелец уменьшает нагрузку на стартер и аккумулятор. В результате батарея служит в 2–3 раза дольше, а мотоблок запускается легче и без поломок.
6 основных правил лёгкого пуска дизельного двигателя мотоблока:
1️⃣ Аккумулятор заряжен → клеммы чистые и затянуты.
2️⃣ Ручка газа → установите на средние обороты.
3️⃣ Декомпрессор → нажмите и удерживайте.
4️⃣ Включите ключ «START» → разгоняйте маховик → отпустите декомпрессор → двигатель завелся → выключите ключ «START».
5️⃣ Прогревайте двигатель → 2–3 минуты на средних оборотах
6️⃣ Стартер → должен работать не дольше 5–7 секунд, при необходимости повторить через 10–15 секунд.
Также новый аккумулятор на мотоблоке быстро выходит из строя и из-за других неисправностей. Также причиной может быть некорректная установка или неисправность в электрической системе мотоблока. Эти неисправности мы будем обсуждать во второй части.
