Piese de schimb pentru motoblocuri și mini tractoare
-
Demaror electric pentru motobloc R180
1,800MDL1,850MDLСтартер мотоблока R180 – основной агрегат пусковой системы двигателя мотоблока, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска двигателя. Деталь изготовлена из высококачественных материалов с соблюдением всех норм и допусков.
Применяется на мотоблоки Зубр, с электростартером, а также на анлогичные модели мотоблоков Зирка, Заря, Кентавр и т.д. с двигателями R180 -
Demaror manual pentru motor diesel, 7 c. p., 178F
350MDL400MDLProiectat pentru a roti arborele cotit până la viteza necesară pentru pornirea motorului prin intermediul unui reductor, ambreiaj, dispozitivului de decuplare.
-
Demaror manual pentru motor diesel, 9 с. p., 186F
350MDL400MDLProiectat pentru a roti arborele cotit până la viteza necesară pentru pornirea motorului prin intermediul unui reductor, ambreiaj, dispozitivului de decuplare.
-
Discul roții motoblocului 6.00-12, (anvelopa 6.00-12)
400MDL450MDLSe folosește la roata unui motobloc 6.00-12 (10P.R.) și constă din 2 jumătăți care sunt prinse cu 6 șuruburi M10 și are 4 găuri pentru atașarea la butuc.
-
Discuri de ambreiaj motobloc 178F, 186F, 188F, 190F, 192F
150MDL180MDLSunt cuplate cu coșul de ambreiaj atașat la volantul motorului și cu arborele de intrare al cutiei de viteze conectind, deconectind motorul de cutiea de viteze.
-
Elementul filtrului de combustibil pentru motor diesel 178F
40MDL60MDLReține particulele de murdărie și rugină din combustibil în conducta de combustibil a motoarelor diesel și, de regulă, conține cartușe cu hârtie de filtru.
-
Elementul filtrului de combustibil pentru motor diesel 186F
40MDL60MDLReține particulele de murdărie și rugină din combustibil în conducta de combustibil a motoarelor diesel și, de regulă, conține cartușe cu hârtie de filtru.
-
Filtru de aer cu baie de ulei pentru motorul diezel 178F
250MDL300MDLDestinat pentru a curăța aerul de impuritățile care pot pătrunde în sistemul de alimentare cu combustibil și în grupul cilindru-piston al motorului diezel.
-
Filtru de aer pentru motor diesel ZS/ZH1100, puterea15 c. p.
350MDL380MDLProiectat pentru curățarea de praf (filtrare) a aerului furnizat în incinta camerei de ardere a motoarelor diesel cu ardere internă etc.
-
Filtru de combustibil pentru motor diesel ZS/ZH1100, 15 c. p.
300MDL350MDLEste un element de filtru din linia de combustibil a motoarelor diesel cu o putere de 15 c., reținând particulele de murdărie și rugină din combustibil.
-
Furcă de eliberare a ambreiajului motoblocului, 3 buc.
150MDL200MDLAsigurâ cuplarea și decuplarea treptei de viteză prin interacțiunea cu rulmentul de eliberare a ambreiajului punându-l în mișcare printr-un sistem de pârghii
-
Furtun de combustibil pentru motoare diezel R180/R190/R195
50MDL55MDLProiectat pentru a transporta motorina de la rezervorul de stocare a motorului, prin filtrul intermediar, la pompa de inalta presiune.
-
Garnitura intre capul cilindrului si blocul motorului 180F
50MDL70MDLPrevine scurgerea gazelor din camera de ardere, uleiului și lichidului de răcire din canalele care leagă blocul cilindrilor la capul motorului.
-
Garnitura intre capul cilindrului si blocul motorului 190F
70MDL100MDLPrevine scurgerea gazelor din camera de ardere, uleiului și lichidului de răcire din canalele care leagă blocul cilindrilor la capul motorului.
-
Generator cu magnet permanent 12-14V pentru mini tractoare
700MDL750MDLConvertește energia mecanică de rotație a motorului în energie electrică, curent continuu, folosind magneți permanenți pentru a crea un câmp magnetic.
-
INJECTOARE PENTRU MOTOARE DIESEL TIP R190, 10 c. p.
350MDL400MDLINJECTOARE PENTRU MOTOARE DIESEL TIP R190, 10 c. p.
Injectorul este partea principală a sistemului de injecție a combustibilului la motoarele diesel moderne.
În centrul său, un injector este un spray, a cărui sarcină este de a umple camera de ardere cât mai mult posibil
cilindru cu combustibil „abur” -
INJECTOARE PENTRU MOTOARE DIESEL TIP R195, 12 c. p.
350MDL400MDLINJECTOARE PENTRU MOTOARE DIESEL TIP R195, 12 c. p.
Injectorul este partea principală a sistemului de injecție a combustibilului la motoarele diesel moderne.
În centrul său, un injector este un spray, a cărui sarcină este de a umple camera de ardere cât mai mult posibil
cilindru cu combustibil „abur” -
Injector (scurt L = 99) pentru un motor diesel de 9 CP. (186 F)
300MDL350MDLInjectează combustibilul la presiune ridicată, încât combustibilul lichid este descompus în picături microscopice și amestecat cu aerul din camera de ardere.
-
Injector de combustibil, duza motirului diesel Weima 188D
650MDL700MDLInjectează combustibil la presiune ridicată, determinând spargerea combustibilului lichid în picături microscopice și amestecarea cu aerul din camera de ardere.
-
Injector lung L-105 mm pentru un motor diesel de 9 c. p.
300MDL350MDLInjectează motorină sub presiune înaltă în cilindrul unui motor cu ardere internă pentru a se amesteca cu aerul și ulterior a se aprinde.
-
Injector pentru motoare diezel, racire cu aer 178F
300MDL350MDLInjector pentru motoare diesel 178F se potrivește cu motoare diesel de 6 CP. aer răcit. Un injector (injector de combustibil) este utilizat pentru a injecta combustibil în camera de ardere a unui motor diesel. Duză hidraulică.
-
Lant cutie de viteze motobloc cutter 29 verigi, pas 19,05 mm
300MDL340MDLEste o componentă a unui sistem mecanic care este utilizat pentru a transmite cuplul de la un arbore la altul folosind un mecanism de angrenare.
-
Lanț pe două rânduri de antrenare, 10 zale, pas de 19,05 mm.
800MDL850MDLEste format din două rânduri paralele de legături conectate între ele și au o rezistență mai mare și capacitatea de a rezista la sarcini mai mari.