-
Редуктор верхний 9 шлицов d=28 мм бензокосы, триммeра
200MDL250MDLВ корзинуРедуктор верхний 9 шлицов d=28 мм бензокосы, триммера
Редуктор верхний мотокосы является неотъемлемой частью конструкции аппарата, которая передает крутящий момент с колодок сцепления двигателя на приводной вал. Часто верхний редуктор мотокосы называют вариатором бензокосы. -
Редуктор для триммера 7 шлицов, под диаметр штанги 26 мм
200MDL250MDLВ корзинуРедуктор для триммера 7 шлицов, под диаметр штанги 26 мм
Редуктор понижающий для китайских бензокос. Нижний редуктор бензкосы используется для понижения количества оборотов на ноже. Нижний редуктор мотокосы — важная деталь, поэтому его пара требует постоянного обслуживания. Необходимо переодически добавлять смазку в корпус редуктора для надежной и продолжительной его работы. -
Редуктор для триммера 7 шлицов, под диаметр штанги 28 мм
200MDL250MDLВ корзинуИспользуется для уменьшая скорости вращения и передачи движения от двигателя к рабочему элементу триммера, такому как леска или нож.
-
Редуктор для триммера 9 шлицов, под диаметр штанги 26 мм
200MDL250MDLВ корзинуРедуктор для триммера 9 шлицов, под диаметр штанги 26 мм
Редуктор понижающий для китайских бензокос. Нижний редуктор бензкосы используется для понижения количества оборотов на ноже. Нижний редуктор мотокосы — важная деталь, поэтому его пара требует постоянного обслуживания. Необходимо переодически добавлять смазку в корпус редуктора для надежной и продолжительной его работы. -
Редуктор для триммера 9 шлицов, под диаметр штанги 28 мм
200MDL250MDLВ корзинуРедуктор для триммера 9 шлицов, под диаметр штанги 28 мм
Редуктор понижающий для китайских бензокос. Нижний редуктор бензкосы используется для понижения количества оборотов на ноже. Нижний редуктор мотокосы — важная деталь, поэтому его пара требует постоянного обслуживания. Необходимо переодически добавлять смазку в корпус редуктора для надежной и продолжительной его работы. -
Редуктор нижний в сборе на мотоблоки НТ-105/ НТ-135/ Z-16
2,200MDL2,500MDLВ корзинуПредназначен для изменения скорости и направления вращения ведомого вала по сравнение с ведущим, понижение угловой скорости и повышение вращающего момента.
-
Редуктор переходной фрезы для мототрактора, без гидравлики
3,000MDLВ корзинуСлужит соединительным узлом между выходным валом отбора мощности коробки передач минитрактора и фрезой. Рассчитан на технику с мощностью двигателя 12–24 л.с.
-
Резинки демпфера для мотоциклов CB 125/150, заднего колеса
100MDLВ корзинуВыполняют роль амортизатора между зубчатым венцом и колесом. Гасят рывки при переключении передач, предотвращая люфт и уменьшают нагрузку на трансмиссию.
-
Реле втягивающее электростартера мотоблока 178F/186F
250MDL300MDLВ корзинуПредназначен для управления процессом включения стартера внутреннего сгорания дизельного двигателя при повороте ключа стартера в положение «завести»
-
Реле втягивающее электростартера мотоблока 178FA/186FA
250MDL300MDLВ корзинуПредназначен для управления процессом включения стартера внутреннего сгорания дизельного двигателя при повороте ключа стартера в положение «завести»
-
Реле-регулятор напряжения мотоблока с водяным охлаждением
150MDL180MDLВ корзинуЯвляется электронным устройством, обеспечивающее поддержку действующего в бортовой электросети напряжения в определенных границах а именно от 12В до 13,8В.
-
Реле-регулятор напряжения мотоблока с воздушным охлаждением.
150MDL180MDLВ корзинуЯвляется электронным устройством, обеспечивающее поддержку действующего в бортовой электросети напряжения в определенных границах а именно от 12В до 13,8В.
-
Ремень генератора,вентилятора Z-1100 для двигателя R180-R195
65MDLВ корзинуОбеспечивает передачу вращения от коленчатого вала к генератору и вентилятору системы охлаждения двигателя, гарантируя стабильную и эффективную работу узла.
-
Ремень генератора/вентилятора Z-900 для двигателя R180
50MDLВ корзинуПредназначен для передачи вращения коленвала к генератору и вентилятору в системе охлаждения двигателя обеспечивая надежное и эффективное функционирование.
-
Ремень генератора/вентилятора Z-914 для двигателя R180-R195
50MDLВ корзинуПредназначен для передачи вращения коленвала к генератору и вентилятору в системе охлаждения двигателя обеспечивая надежное и эффективное функционирование.
-
Ремень клиновой В(Б)-914 * 17 для бензиновых мотоблоков
120MDL150MDLВ корзинуПередает вращающееся движение, от одного вала к другому. Ремень имеет клиновидный профиль. Это позволяет ремню тесно соприкасаться с клиновидными шкивами.
-
Ремень приводной 642×15,5×30 передачи крутящего момента
170MDL200MDLВ корзинуПередает крутящий момент от шкива двигателя на шкив узла (вариатор), который нужно привести в движение за счет сил трения или сил зацепления.
-
Ремень приводной 669x18x30 передачи крутящего момента
170MDL200MDLВ корзинуПередает крутящий момент от шкива двигателя на шкив узла (вариатор), который нужно привести в движение за счет сил трения или сил зацепления.
-
Ремень приводной 729×17,7×30 передачи крутящего момента
170MDL200MDLВ корзинуПередает крутящий момент от шкива двигателя на шкив узла (вариатор), который нужно привести в движение за счет сил трения или сил зацепления.
-
Ремень приводной 743x20x30 передачи крутящего момента
170MDL200MDLВ корзинуПередает крутящий момент от шкива двигателя на шкив узла (вариатор), который нужно привести в движение за счет сил трения или сил зацепления.
-
Ремень приводной 842x20x30 передачи крутящего момента
170MDL200MDLВ корзинуПередает крутящий момент от шкива двигателя на шкив узла (вариатор), который нужно привести в движение за счет сил трения или сил зацепления.
-
Ремень приводной клиновой B1700 для мотоблоков R175- R195
85MDLВ корзинуПредназначен для передачи крутящего момента получаемого от коленвала силовой установки мотоблока через ведущий шкив на различные навесные агрегаты.
-
Ремень приводной клиновой B1750 для мотоблоков R175- R195
95MDLВ корзинуПредназначен для передачи крутящего момента получаемого от коленвала силовой установки мотоблока через ведущий шкив на различные навесные агрегаты.
-
Ремень приводной клиновой B1800 для мотоблоков R175- R195
100MDLВ корзинуПредназначен для передачи крутящего момента получаемого от коленвала силовой установки мотоблока через ведущий шкив на различные навесные агрегаты.