Трос сцепления для мотоблока с воздушным охлаждением

Используется как гибкая передача усилия на исполняющие механизмы для управления сцеплением. С его помощью включается и выключается сцепление мотоблока.

Описание

Трос сцепления для мотоблока с воздушным охлаждением— используется как гибкая передача усилия на исполняющие механизмы для управления сцеплением. С его помощью включается и выключается сцепление мотоблока. Сцепление выполняет функцию передачи от коленвала мотора крутящего момента на коробку передач. За счет данного механизма мотоблок либо трогается с места и останавливается без отключения мотора.

На мотоблок, трос представляет собой скрученные между собой проволочные жилы, помещенные в металлический кожух (рубашку) с полиуретановой оболочкой. Внутри добавляется смазка уменьшающая трение. На одном из концов троса делается упорный наконечник (молоточек), а со второй стороны – одевается гильза, уберегающая от распускания.

Трос мотоблока со временем изнашивается. В месте фиксации жилы передавливаются, что приводит к тому, что часть из них со временем лопается. Внутрь рубашки попадает грязь с водой. Четкость переключения пропадает, происходит подклинивание в одном из положений. Рубашка также может получить механическое повреждение. Сам трос от длительной эксплуатации растягивается.
Обратите внимание, что к рубашке с обеих сторон присутствует болт регулировки натяжения и соответствует вашей конструкции.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Трос сцепления для мотоблока с воздушным охлаждением”

Ваш адрес email не будет опубликован.

error: Content is protected !!