-
Motor Viper cu transmisie automata, 110 c.c.
4,800MDL5,000MDLAdaugă în coșMotor Viper cu transmisie automata, 110 c.c.
Motor in 4 timpi, racire cu aer
Volumul motorului: 110 c.c.
Putere maxima 7 CP / 7500 rpm -
Motor WEIMA 186FE 9/0 HP
8,800MDL9,000MDLAdaugă în coșLIVRARE ACASĂ GRATUITĂ
Motorul Weima 186FE are o putere mare: 9,0 CP. Arborele este realizat din oțel puternic, de înaltă calitate și se rotește la 1800 rpm. Având performanțe ridicate, motorul Weima 186FE nu se supraîncălzește, chiar și în condiții de încărcare intensă prelungită. Acest lucru se datorează funcționării unui sistem eficient de răcire cu aer. -
MOTOR ZUBR R180FE 8 CP (demaror manual+demaror electric)
Citește mai multMotorul diesel pentru motoblocul Zubr R180FE putere 8 C.P., racire cu apa. Monocilindru
Motoarele diesel ale mărcii Zubr aparțin categoriei
motoare orizontale de putere mijlocie
arbore cotit transvers -
MOTOR ZUBR ZS1100 15CP (START ELECTRIC)
16,000MDL16,300MDLAdaugă în coșMotor ZH1100 15 CP (demaror electric) foarte durabil, ușor de utilizat și versatil în utilizare. Motorul este potrivit pentru instalarea pe tractoare, moto-tractoare, generatoare și diverse mini mașini agricole.
-
Pârghie, bucșă, lagăr deblocare la motobloc, mini tractor,1
200MDL250MDLAdaugă în coșSetul susnumit, asigură comunicarea între discurile de ambreiaj, deconectându-le și atașându-le pentru o anumită perioadă de timp atunci când sunt apăsate.
-
Pârghie, bucșă, lagăr deblocare la motobloc, mini tractor,2
200MDL250MDLAdaugă în coșSetul susnumit, asigură comunicarea între discurile de ambreiaj, deconectându-le și atașându-le pentru o anumită perioadă de timp atunci când sunt apăsate.
-
Pedale pentru mountain bike MTB, material aluminiu.
200MDL240MDLAdaugă în coșFixează piciorul biciclistului pe pedală, asigurând contactul deplin într-o singură structură întreagă, adică pantofii biciclistului cu transmisia bicicletei.
-
Piese de schimb pentru motor diesel 178F, set de reparații nr. 1A
650MDL680MDLAdaugă în coșPiese de schimb pentru motor diesel 178F, set de reparații nr. 1A este conceput pentru a înlocui piesele cu uzură ridicată, ceea ce va oferi motorului o nouă durată de funcționare a orelor de motor. Părți distinctive: ansamblul pistonului (con ascuțit) și inserțiile jurnalului arborelui cotit cu diametrul de 36 mm. Clientul poate modifica compoziția setului de reparații, la discreția sa, după ce preventiv se aproba complectul.
-
Piese de schimb pentru motor diesel 178F, set de reparații nr. 1B
750MDL780MDLAdaugă în coșPiese de schimb pentru motor diesel 178F, set de reparații nr. 1B este conceput pentru a înlocui piesele cu uzură ridicată, ceea ce va oferi motorului o nouă durată de funcționare a orelor de motor. Părți distinctive: ansamblul pistonului (con ascuțit) și inserțiile jurnalului arborelui cotit cu diametrul de 38 mm. Clientul poate modifica compoziția setului de reparații, la discreția sa, după ce preventiv se aproba complectul.
-
Piese de schimb pentru motor diesel 178F, set de reparații nr. 1C
650MDL680MDLAdaugă în coșPiese de schimb pentru motor diesel 178F, set de reparații nr. 1A este conceput pentru a înlocui piesele cu uzură ridicată, ceea ce va oferi motorului o nouă durată de funcționare a orelor de motor. Părți distinctive: ansamblul pistonului (con neascuțit) și inserțiile jurnalului arborelui cotit cu diametrul de 36 mm. Clientul poate modifica compoziția setului de reparații, la discreția sa, după ce preventiv se aproba complectul.
-
Pinion antrenat (428-41T) (4×55) D58; DELTA, ALFA
170MDL200MDLAdaugă în coșReprezintă unul dintre elementele semnificative ale transmisiei cu lanț, responsabil de transmiterea cuplului de la arborele motorului la roata motocicletei.
-
Pinion cu două rânduri Z-13 TT AGRO MOTO (12 roți)
150MDLAdaugă în coșEste destinata transmiterei cuplului în sistemele de acționare cu lanț, contribuind la reducerea pierderilor mecanice, a vibrațiilor și a uzurii componentelor
-
Pinion de antrenare a motocicletei pentru lanț 428, 16 dinți
150MDL180MDLAdaugă în coșReprezintă unul dintre elementele semnificative ale transmisiei cu lanț, responsabilă de transmiterea cuplului de la arborele motorului la roata motocicletei.
-
Piston pentru drujbă (CPG), D=43 mm, 4500 mm cubi.
180MDLAdaugă în coșEste o piesă cilindrică care se mișcă în interiorul cilindrului datorita carea transformă energia gazelor în energia mișcării de translație.
-
Piston pentru drujbă (CPG), D=45, 5200 mm³.
180MDLAdaugă în coșConvertește presiunea gazelor în expansiune provenite din arderea combustibilului în energie a mișcării pistonului, care rotește arborele cotit al motorului.
-
Piston pentru drujbă (CPG), D=45,2 mm, 5800 mm³.
180MDLAdaugă în coșCPG – este conceput pentru a converti energia termică a combustibilului ars în lucru mecanic prin mișcarea alternativă a pistonului în cilindru.
-
Piston pentru drujbă (CPG), model NCH, D=45, 5200 mm³
350MDLAdaugă în coșPresiunea gazelor formate în timpul arderii amestecului combustibil-aer este transformată în mișcarea pistonului, care rotește arborele cotit al motorului.
-
Placă adaptor – Mini cutie de viteze pentru motobloc
400MDLAdaugă în coșAsigură o aliniere precisă a cutiei de viteze și a transmisiei, elimină distorsiunile, reduce vibrațiile și șocurile tuturor componentelor mecanizmelor.
-
Placa conectare a cutiei de viteze a motoblocului la motor
300MDLAdaugă în coșOferă o conexiune precisă între motor și cutia de viteze, servind ca bază de montare pentru alinierea arborilor și a elementelor de fixare ale ambelor unități.
-
Placă între cutia de viteze a motoblocului și motor, 3+1
500MDLAdaugă în coșOferă o conexiune precisă între motor și cutia de viteze, servind ca bază de montare pentru alinierea arborilor și a elementelor de fixare ale ambelor unități.
-
Placă între motor și cutia de viteze a motoblocului Weima
500MDLAdaugă în coșServește ca bază de montare, asigurând o fixare precisă a motorului la cutia de viteze pentru alinierea elementelor de fixare ale celor două unități.
-
Placă limitator de viteză la motoare diesel ZH1105N-ZH1125N
200MDLAdaugă în coșMenține limita maximă a turației motorului, reduce riscul de supraîncălzire, scade consumul de combustibil și previne uzura accelerată a componentelor.
-
Placute de frana pentru motocicleta KAYO T2, spate 2 buc.
250MDL300MDLAdaugă în coșEste unul dintre sistemele cheie de frânare utilizate pe motociclete, oferind frânare fiabilă datorită designului și principiului său de funcționare.
-
Placute de frana pentru motocicleta KAYO T2, spate 2 buc.
250MDL300MDLAdaugă în coșEste unul dintre sistemele cheie de frânare utilizate pe motociclete, oferind frânare fiabilă datorită designului și principiului său de funcționare.