-
Bloc pentru motor diesel R180 racire cu apa, puterea 8 c. p.
2,600MDL2,800MDLAdaugă în coșStructura în sine conține cilindrul și alte părți ale motorului cu ardere internă, cum ar fi carterul, canalele de răcire și canalele de ulei.
-
Blocul motorului (cilindrului) motorului diesel 186F 9 c. p.
1,800MDL2,000MDLAdaugă în coșEste partea solidă de bază (cocă) a motorului, la care restul unităților și ansamblurilor sale sunt atașate într-un fel sau altul.
-
Blocul motorului(cilindrului) motorului diesel 178F 6,5c. p.
1,800MDL2,000MDLAdaugă în coșEste partea solidă de bază (cocă) a motorului, la care restul unităților și ansamblurilor sale sunt atașate într-un fel sau altul.
-
Bobina aprindere la motofierastraie, capacitatea 45-58 C. C.
120MDL140MDLAdaugă în coșEste un transformator care transforma tensiunea joasa, care vine de la magneto, în tensiune înaltă și transmite impulsuri către bujie, formând scânteie.
-
Bobină pentru trimmer Autocut 25-2 2,4mm
Citește mai multBobina pentru trimmer Autocut 25-2 este destinată pentru cosirea ierbii în jurul obstacolelor. Diametrul firului este de 2.4mm.
-
Buchele tijei de legatura, diametru 38 mm – 178FH, 178FB
120MDL150MDLAdaugă în coșBucșele tijei de legătură 78.0 STD – 178F – Premium sunt potrivite pentru motoarele diesel la motoblocuri, generatoare și alte echipamente cu o putere de 6 CP. racire cu aer.
-
Buchele tijei de legatura, diametru 42 mm – 186FH, 186FB
120MDL150MDLAdaugă în coș.Conceput pentru a proteja suporturile de biele arborelui cotit de uzura prematură, datorită stratului anti-fricțiune de pe suprafața unor astfel de buche.
-
Bucse biela, diametru 36 mm, pentru motor diesel 178F
80MDL90MDLAdaugă în coșConceput pentru a reduce pierderile prin frecare și pentru a preveni pana pieselor la punctul de contact al arborelui cotit și biela.
-
Bucse biela, diametru 40 mm, pentru motor diesel 186F
80MDL100MDLAdaugă în coșConceput pentru a reduce pierderile prin frecare și pentru a preveni pana pieselor la punctul de contact al arborelui cotit, motorul cu ardere internă și biela.
-
BUCSELE TIJEI DE LEGATURA A MOTORULUI DIESEL R185 / 190/192/195 (52)
100MDL120MDLAdaugă în coșGarniturile de bielă ale motorului diesel R185 / R190 / R192 / R195 (52MM) sunt potrivite pentru motoarele diesel ale motoblocurilor, generatoarelor și altor echipamente cu o capacitate de 9-12 CP. răcit cu apă.
Diametrul jurnalului arborelui cotit: 52 mm. -
Bucșele tijei de legătură ale motorului diesel R175/ R180
100MDL140MDLAdaugă în coșConceput pentru a reduce pierderile prin frecare și pentru a preveni pana pieselor la punctul de contact al arborelui cotit și biela pistonului.
-
Bujie pentru drujba
25MDL30MDLAdaugă în coșFerăstraiele cu lanț folosesc bujii electrice pentru motoarele în doi timpi. Lumânări similare sau complet similare funcționează la mașini de tuns iarba, generatoare de gaz, motopompe mici și alte dispozitive cu un motor mic cu ardere internă în doi timpi.
-
Bujie pentru motocoasa
25MDL30MDLAdaugă în coșMotocoasele pe benzină folosesc bujii electrice pentru motoarele în doi timpi. Lumânările similare sau complet similare funcționează la drujbă, generatoare de gaz, motopompe mici și alte dispozitive cu un mic motor cu ardere internă în doi timpi.
-
Butuc din urmă cu frînă pentru picior
180MDL200MDLAdaugă în coșButuc din urmă cu frînă pentru picior menține roata pe cadrul bicicletei și asigură rotirea acestuia. Butucul este prevăzut cu o frână pentru picior, ceea ce asigură siguranța ciclismului și permite frânarea la viteză.
-
Butuc pentru roata motoblocului cu racire cu apa
350MDL400MDLAdaugă în coșEste destinat instalării și fixării unei jante pe ea pentru transmiterea ulterioară a cuplului primit prin nodurile din cutia de viteze.
-
Cablu acceleratie pentru carburator, cu pompa de acceleratie
250MDL280MDLAdaugă în coșControlează accelerația motoarelor pe benzină, prin care supapa de accelerație din carburator este antrenată de pe pedală sau de accelerație.
-
Cablu de ambreiaj pentru motobloc cu răcire cu aer
100MDL120MDLAdaugă în coșEste folosit ca transmisie flexibilă a forței către mecanizmul pentru controlul ambreiajului. Datorita acestuia, ambreiajul motoblocului este pornit și oprit.
-
Cap cilindru pentru motor dizel 178F, sub 2 surupuri.
900MDL1,000MDLAdaugă în coșBlocează cilindrul, formând o cameră de ardere și alimenteaza amestecul de combustibil din acesta, eliminând gazele de eșapament și răcind unitatea de putere.
-
Cap cilindru pentru motor dizel 186F ( 3 surupuri )
900MDL950MDLAdaugă în coșEste folosit la motoarele diesel cu o capacitate de 9 litri. cu., răcit cu aer. Capacul supapei este atașat la chiulasa cu ajutorul a trei șuruburi.
-
Cap cilindru pentru motor dizel 186F, sub 2 surupuri
900MDL950MDLAdaugă în coșBlocează cilindrul, formând o cameră de ardere și alimenteaza amestecul de combustibil din acesta, eliminând gazele de eșapament și răcind unitatea de putere..
-
Cap motor bloc diesel R180, precameră
1,400MDL1,450MDLAdaugă în coșCapul blocului motorului diesel R180, precameră
Chiulasa – 180N este potrivită pentru motoarele diesel cu blocuri motrice de 8 CP și tractoare cu motor. cu răcire cu apă. Materialul este din fontă. Complet cu scaune de supapă și ghidaje. -
Cap motor bloc diesel R190, 10 c. p.
1,000MDL1,200MDLAdaugă în coșCapul blocului motorului diesel R180, precameră
Chiulasa – 190N este potrivită pentru motoarele diesel cu puterea de 10 c. p. pentru motoblocuri,minitractoare cu răcire cu apă. Materialul este din fontă. Complet cu scaune de supapă și ghidaje.