Описание
Надежный задний редуктор со встроенным межколесным дифференциалом — ключевой узел трансмиссии для грузовых, пассажирских трициклов и легкого трехколесного транспорта. Агрегат разработан специально для стабильной работы под нагрузкой при ежедневной коммерческой или хозяйственной эксплуатации.
Главное преимущество редуктора — наличие дифференциала, который позволяет ведущим колесам вращаться с разной скоростью на поворотах. Это полностью исключает пробуксовку и проскальзывание колес, делает технику послушной в управлении, облегчает маневры в стесненных условиях и заметно продлевает срок службы резины и полуосей.
Перед покупкой рекомендуется проверить количество шлицев, расположение крепёжных отверстий и габариты по чертежу, чтобы убедиться в совместимости с вашим трициклом.
Технические характеристики:
- Назначение: Грузовые и пассажирские трициклы, электротрициклы, легкая мототехника и самодельные транспортные средства.
- Количество шлицев: 16 шт.
- Наличие дифференциала: Да.
- Расположение: Задний привод.
- Тип крепления: Болтовое.
- Ширина редуктора: 131 мм.
- Горизонтальный размер между крайними обозначенными центрами отверстий: 190 мм.
- Расстояние между монтажными проушинами: 90 мм / 103 мм.
- Повышенная, пониженная есть: Нету.
- Межосевое расстояние от базового края до первой пары крепежей: 42 мм.
- Продольное межосевое расстояние между крепежными узлами: 96 мм.
- Диаметр расположения крепежных отверстий (по центрам): Ø 70 мм.
- Резьба крепежных отверстий: M8.
- Количество точек крепления на фланце: 5 точек.
- Материал корпуса: Металл (точный сплав не установлен).
- Цвет корпуса: Чёрный.
- Передаточное число:
Тип трансмиссионного масла: Рекомендуется заливка трансмиссионного масла класса GL-4 / GL-5 (в зависимости от нагрузок).
Конструктивные особенности: Наличие сливной и заливной пробок для удобства обслуживания и контроля уровня масла; интегрированный дифференциал для перераспределения крутящего момента между колесами при поворотах.
