Descriere
Injectoare diesel pentru motoarele 178F 186F (injector) sunt concepute pentru a injecta combustibil în camera de ardere a unui motor diesel. Duza (injectorul de combustibil) atomizează începutul și sfârșitul livrării. Combustibilul de la pompa de înaltă presiune trece prin conducta de înaltă presiune în corpul duzei și în camera de pulverizare. După ce a depășit forța arcului, ridică acul și este injectat în camera de ardere sub forma unui con chiar atomizat de-a lungul decalajului conic dintre ac și atomizor. După injecția de combustibil, presiunea din camera atomizorului scade, iar acul este încărcat cu arc în loc. Dacă combustibilul nu pulverizează sau conul de pulverizare nu este corect, motorul va funcționa intermitent.
Verificarea injectorului în condiții scăzute.
În cazul unei defecțiuni a motorului diesel, în funcție de injectoare, se verifică calitatea atomizării și presiunea injecției de combustibil pe câmp. Pentru a verifica, duza este scoasă din motorul diesel, deconectându-l mai întâi de la conducta de înaltă presiune. Duza este apoi reconectată la conducta de înaltă presiune. Rotirea arborelui cotit al motorului diesel, folosind un demaror manual sau electric, timp de 1-1,5 minute, verificați calitatea atomizării duzei. Dacă injectorul nu atomizează bine combustibilul, scoateți-l și spălați atomizorul, după care verificarea se repetă. Dacă nu există modificări în funcționarea motorului, atunci va trebui să înlocuiți injectorul cu unul nou.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.