-
Garnitura intre capul cilindrului si blocul motorului 190F
70MDL100MDLAdaugă în coșPrevine scurgerea gazelor din camera de ardere, uleiului și lichidului de răcire din canalele care leagă blocul cilindrilor la capul motorului.
-
Garnituri la reductor, cutie de viteze, motobloc 178F/186F
60MDL90MDLAdaugă în coșAsigura etanșeitatea și protejaza împotriva scurgerilor de ulei și a contaminării reductoarelor de viteze ale motoblocurilor diesel și benzină răcite cu aer.
-
Generator cu magnet permanent 12-14V pentru mini tractoare
Citește mai multConvertește energia mecanică de rotație a motorului în energie electrică, curent continuu, folosind magneți permanenți pentru a crea un câmp magnetic.
-
Generator electric pe benzina MY3500
5,800MDL6,300MDLAdaugă în coșUn dispozitiv care transformă energia de ardere a benzinei în energie electrică. Este folosit ca sursa de alimentare autonoma pentru orice situatie.
-
Grup cilindru-piston al unui trimmer cu volum de 52 cm cubi
200MDL250MDLAdaugă în coșEste o piesă cilindrică care se mișcă în interiorul cilindrului datorita carea transformă energia gazelor în energia mișcării de translație.
-
Grup cilindru-piston GY6 150cc
700MDL750MDLAdaugă în coșGrup cu piston cilindru (CPG) : pentru scuter 4T GY6 150 cc.
Diametrul pistonului: 57,4 mm, știft 15 mm.
Include: cilindru, piston, știft, inele cu piston, inele de reținere a pistonului, garnituri de cilindru. -
Grup cilindru-piston pentru drujba D=43, 4500 mm. cub
200MDL230MDLAdaugă în coșGrup cilindru-piston pentru drujba D=43, 4500 mm. cube este potrivit pentru drujba chinezeasca, ucraineana si ruseasca.
Experții recomandă înlocuirea întregului grup pe motoare mici cu ardere internă. Un nou grup de piston pentru un ferăstrău cu lanț este ieftin, iar instalarea lui este suficient de rapidă. Prin urmare, este logic să achiziționați un nou ansamblu piston, asigurând funcționarea neîntreruptă a ferăstrăului cu lanț pentru o lungă perioadă de timp. -
Grup cilindru-piston pentru ferestrau cu lant (D=39mm)
250MDLAdaugă în coșSupus la sarcini ciclice, mecanice și termice, grupul cilindru-piston consta din următoarele părți: piston, doua segmente, știft, 2 inele de siguranță, manșon.
-
Grup cilindru-piston pentru scuter Honda Dio-50, D=40 mm
700MDL750MDLAdaugă în coșArderea amestecului combustibil-aer are loc în cavitatea grupului cilindru-piston. Gazele acționează asupra pistonului, determinând rotirea arborelui cotit.
-
GRUP DE PISTON CILINDRU (GPC) 50-80 cm.3 4-TACTE
700MDL750MDLAdaugă în coșGRUPUL PISTON CILINDRU se potrivește celor mai multe scutere chinezești cu un motor în patru timpi al seriei GY-6 în volum de 50 până la 80 cm3.
CILINDRU PISTON GROUP (CPG) este adecvat și pentru înlocuirea unui motor cu o capacitate cubică crescută de la 49,9 metri cubi și este de 80 de metri cubi, modificând astfel viteza scuterului, tracțiunea, accelerația. Este instalat fără modificarea motorului. Pistonul are un diametrul de 47 mm. -
Grup piston cilindru pentru motofierastrau 2500 mm cubi
300MDLAdaugă în coșDestinat pentru arderea amestecului combustibil-aer dintre cilindru-piston, iar gazele obtinute acţionează asupra pistonului determinând rotirea arborelui cotit
-
Grup piston cilindru pentru scutere HONDA DIO-50, 39 mm
600MDL650MDLAdaugă în coșArderea amestecului combustibil-aer are loc în cavitatea grupului cilindru-piston. Gazele acționează asupra pistonului, determinând rotirea arborelui cotit.
-
Încărcător 72V 25A cu impulsuri pentru baterii plumb-acid
600MDLAdaugă în coșModel cu impulsuri, încărcare automată, alimentare stabilă și protecție la suprasarcină. Pentru scutere, motociclete, triciclete și vehicule electrice.
-
Încărcător de baterii plumb-acid 60V 45A, pentru vehicule EV
900MDLAdaugă în coșÎncărcător de baterie CRUZER 60V, 4.5A. Design compact, încărcare stabilă și conectare convenabilă pentru vehicule și echipamente electrice. Pentru uz casnic.
-
Inele de piston ale motorului motoblocului HT-105 178F
120MDL150MDLAdaugă în coșDestinate pentru a porni, menține presiunea gazului în camera de ardere, pentru a lubrifia și răci pistonul, a reduce alunecarea uleiului în camera de ardere.
-
Inele de piston ale motorului motoblocului HT-135 186F
120MDL150MDLAdaugă în coșDestinate pentru a porni, menține presiunea gazului în camera de ardere, pentru a lubrifia și răci pistonul, a reduce alunecarea uleiului în camera de ardere.
-
Inele de piston R180N, 3X2.0 1X4, pentru motor diesel
120MDL150MDLAdaugă în coșDestinate pentru a porni, menține presiunea gazului în camera de ardere, pentru a lubrifia și răci pistonul, a reduce alunecarea uleiului în camera de ardere.
-
Inele de piston R190N 2,5/2/2/4,5 pentru piston cu precamera
120MDL150MDLAdaugă în coșDestinate pentru a porni, menține presiunea gazului în camera de ardere, pentru a lubrifia și răci pistonul, a reduce alunecarea uleiului în camera de ardere.
-
Inele de piston R190N, 3X2.5, 1X5, pentru motor diesel
120MDL150MDLAdaugă în coșDestinate pentru a porni, menține presiunea gazului în camera de ardere, pentru a lubrifia și răci pistonul, a reduce alunecarea uleiului în camera de ardere.
-
Inele de piston R195N, 3X3.0 1X5, pentru motor diesel
120MDL150MDLAdaugă în coșActiveaza și menține presiunea gazului în camera de ardere, pentru a lubrifia și răci pistonul și pentru a reduce alunecarea uleiului în camera de ardere.
-
INJECTOARE PENTRU MOTOARE DIESEL TIP R190, 10 c. p.
350MDL400MDLAdaugă în coșINJECTOARE PENTRU MOTOARE DIESEL TIP R190, 10 c. p.
Injectorul este partea principală a sistemului de injecție a combustibilului la motoarele diesel moderne.
În centrul său, un injector este un spray, a cărui sarcină este de a umple camera de ardere cât mai mult posibil
cilindru cu combustibil „abur” -
INJECTOARE PENTRU MOTOARE DIESEL TIP R195, 12 c. p.
350MDL400MDLAdaugă în coșINJECTOARE PENTRU MOTOARE DIESEL TIP R195, 12 c. p.
Injectorul este partea principală a sistemului de injecție a combustibilului la motoarele diesel moderne.
În centrul său, un injector este un spray, a cărui sarcină este de a umple camera de ardere cât mai mult posibil
cilindru cu combustibil „abur” -
Injector (scurt L = 99) pentru un motor diesel de 9 CP. (186 F)
300MDL350MDLAdaugă în coșInjectează combustibilul la presiune ridicată, încât combustibilul lichid este descompus în picături microscopice și amestecat cu aerul din camera de ardere.